Batareya İdarəetmə Sistemi (BMS)LFP və üçlü litium batareyaları (NCM/NCA) daxil olmaqla litium-ion batareyalarının təhlükəsiz və səmərəli işləməsinin təmin edilməsində mühüm rol oynayır. Onun əsas məqsədi batareyanın təhlükəsiz həddə işləməsini təmin etmək üçün gərginlik, temperatur və cərəyan kimi müxtəlif batareya parametrlərinə nəzarət etmək və tənzimləməkdir. BMS həmçinin batareyanı həddindən artıq yükləmədən, həddindən artıq boşalmaqdan və ya optimal temperatur diapazonundan kənarda işləməkdən qoruyur. Çox sayda hüceyrə seriyası (batareya simləri) olan batareya paketlərində BMS ayrı-ayrı hüceyrələrin balanslaşdırılmasını idarə edir. BMS uğursuz olduqda, batareya həssas qalır və nəticələri ağır ola bilər.
1. Həddindən artıq yükləmə və ya həddindən artıq boşalma
BMS-nin ən vacib funksiyalarından biri batareyanın həddindən artıq doldurulmasının və ya həddindən artıq boşalmasının qarşısını almaqdır. Həddindən artıq doldurulma, termal qaçaqlığa həssas olduqları üçün üçlü litium (NCM/NCA) kimi yüksək enerji sıxlığı olan batareyalar üçün xüsusilə təhlükəlidir. Bu, batareyanın gərginliyi təhlükəsiz hədləri aşdıqda, partlayışa və ya yanğına səbəb ola biləcək həddindən artıq istilik əmələ gətirdikdə baş verir. Həddindən artıq boşalma, əksinə, hüceyrələrə, xüsusən də hüceyrələrə qalıcı zərər verə bilərLFP batareyalarıdərin boşalmalardan sonra tutumunu itirə və zəif performans göstərə bilər. Hər iki növdə BMS-nin doldurma və boşalma zamanı gərginliyi tənzimləməməsi akkumulyator paketinin geri dönməz zədələnməsi ilə nəticələnə bilər.
2. Həddindən artıq qızdırma və Termal Qaçma
Üçlü litium batareyaları (NCM/NCA) daha yaxşı istilik sabitliyi ilə tanınan LFP batareyalarından daha yüksək temperaturlara xüsusilə həssasdır. Bununla belə, hər iki növ temperaturun diqqətlə idarə edilməsini tələb edir. Funksional BMS batareyanın istiliyinə nəzarət edir və onun təhlükəsiz diapazonda qalmasını təmin edir. BMS uğursuz olarsa, həddindən artıq istiləşmə baş verə bilər və bu, termal qaçaq adlanan təhlükəli zəncirvari reaksiyaya səbəb ola bilər. Çox sayda hüceyrədən (batareya tellərindən) ibarət batareya paketində termal qaçaq tez bir hüceyrədən digərinə yayıla bilər və bu, fəlakətli uğursuzluğa səbəb ola bilər. Elektrikli nəqliyyat vasitələri kimi yüksək gərginlikli tətbiqlər üçün bu risk artır, çünki enerji sıxlığı və hüceyrə sayı daha yüksəkdir və bu, ağır nəticələrin ehtimalını artırır.
3. Batareya Hüceyrələri Arasındakı Disbalans
Çoxhüceyrəli akkumulyator paketlərində, xüsusən də elektrik nəqliyyat vasitələri kimi yüksək gərginlikli konfiqurasiyalı batareyalarda hüceyrələr arasında gərginliyin tarazlaşdırılması çox vacibdir. BMS paketdəki bütün hüceyrələrin balanslı olmasını təmin etmək üçün məsuliyyət daşıyır. BMS uğursuz olarsa, bəzi hüceyrələr həddindən artıq doldurula bilər, digərləri isə az yüklənmiş qala bilər. Çoxlu batareya simli sistemlərdə bu disbalans ümumi səmərəliliyi azaltmaqla yanaşı, həm də təhlükəsizlik təhlükəsi yaradır. Xüsusilə həddindən artıq yüklənmiş hüceyrələr həddindən artıq istiləşmə riski altındadır və bu, onların fəlakətli şəkildə sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
4. Elektrik kəsilməsi və ya səmərəliliyin azalması
Uğursuz BMS səmərəliliyin azalmasına və ya hətta ümumi elektrik kəsilməsinə səbəb ola bilər. Gərginlik, temperatur və hüceyrə balansının düzgün idarə edilməsi olmadan sistem daha çox zədələnmənin qarşısını almaq üçün bağlana bilər. Elektrikli nəqliyyat vasitələri və ya sənaye enerji anbarı kimi yüksək gərginlikli akkumulyator tellərinin cəlb olunduğu tətbiqlərdə bu, əhəmiyyətli təhlükəsizlik riskləri yaradaraq, ani enerji itkisinə səbəb ola bilər. Məsələn, üçlü litium batareya paketi elektrikli nəqliyyat vasitəsi hərəkətdə olarkən gözlənilmədən bağlana bilər və təhlükəli sürücülük şəraiti yarada bilər.
Göndərmə vaxtı: 23 sentyabr 2024-cü il
